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刮板机输送机减速器作为煤矿井下物料运输的动力中枢

刮板机输送机减速器作为煤矿井下物料运输的动力中枢，刮板机其性能优劣直接关系到综采工作面的生产效率。该设备通过jing密传动结构将电机高速旋转转化为刮板链的低速大扭矩运动，在年产百万吨级矿井中承担着日均运输 5000 吨原煤的重任。

刮板机输送机减速器作为煤矿井下物料运输的动力中枢

传动系统的技术突破

采用圆锥 - 圆柱齿轮三级传动结构，级弧齿锥齿轮传动比 1.8:1，实现水平动力向垂直方向的转向传递；后两级斜齿圆柱齿轮传动比分别为 3.2:1 和 4.1:1，总传动比达 23.5:1。这种设计使输入轴 1480r/min 的转速降至输出轴 63r/min，同时将 220kW 电机的扭矩放大至 320kN・m。硬齿面齿轮采用渗碳淬火工艺，齿面硬度 HRC58 - 62，接触疲劳强度≥1200MPa，某矿实测数据显示，该齿轮副在连续运行 8000 小时后，齿面磨损量＜0.1mm。

核心部件的jing密制造

箱体采用树脂砂造型的 HT350 铸铁，经 120 小时退火处理xiaochu内应力，数控加工中心保证轴承孔的位置度误差≤0.03mm，配合迷宫式密封结构，使减速器漏油率低于 0.5%。轴承选用 FAG 双列调心滚子轴承，额定寿命 L10 达 10 万小时，在额定载荷下温升控制在 35℃以内。齿轮轴采用 42CrMo 锻件，经调质处理后抗拉强度≥1080MPa，轴伸端花键jing度达 GB/T 3478.1 - 2008 的 6 级标准，保证与刮板链驱动轮的jing准啮合。

智能润滑系统升级

集成电动干油润滑与油液监测双系统：主油路通过齿轮飞溅实现强制润滑，润滑油采用 L - CKD460 工业闭式齿轮油，油位传感器实时监测油液高度；辅助系统配置在线粘度计和污染度检测仪，当油液粘度变化超过 ±15% 或 NAS 污染等级＞8 级时，自动启动过滤循环。某矿应用该系统后，齿轮油更换周期从 4 个月延长至 10 个月，每年节约油品成本 12 万元。