刮板机中部槽在工作过程中,刮板输送机两边链由机头电机牵引与刮板一起带着货载在中部槽中移动。
刮板机中部槽在工作过程中,刮板输送机两边链由机头电机牵引与刮板一起带着货载在中部槽中移动。中部槽的磨损主要分为货载(煤及矸石) 、刮板和链对中板及槽帮的磨损，以及采煤机沿中部槽移动所造成的槽帮上翼磨损。其中中部槽的槽帮、接头处舌板磨损往往特别严重,一般中板还能正常工作时，槽帮、舌板就会磨损失效导致中部槽的过早失效。
刮板机中部槽由于摩擦磨损的存在，给电机带来了附加的负载，即便是空载功率也达到了30 %～40 %。目前，为提高刮板输送机中部槽使用寿命而广泛采用的方法是耐磨焊条堆焊和增加中板的厚度。耐磨焊条堆焊法对提高中部槽使用寿命有一定的成效，但耐磨焊条对堆焊工艺要求较高，不易掌握，若焊接不均匀，焊缝水平相差太大，反而增加了刮板、货载在中板上的运行阻力，给电机带来了额外功耗，甚至超过了电机的负荷。
刮板机中部槽采用增加中板厚度法只是一种治标不治本的方法，带来的只是钢铁材料的浪费，对提高刮板输送机的使用寿命并不是很显著。一般中板厚度增加到30～35 mm 才能保证100万t的过煤量。而这些都导致了煤炭生产成本的大幅提高。中部槽的恶劣工作条件，如中部槽要承受采煤机骑在上面运行的负荷，即垂直方向受采煤机的重压和滚筒截割煤层时的冲击；大块煤岩卡死在槽中时；对中板的重压、推、拉液压支架的侧向力和纵向力，使中板拱曲受弯，连接件受拉、压和弯曲等,这些都造成了它的失效形式除了磨损外还有槽体变形和连接件损坏。
